Ресивер Passik трамбоватор 4,6 литра на 16 клапанный мотор с дросселем газ 60 мм и переходником ваз 54 мм Лада 2112 купе (2002-2009) с доставкой в г. Екатеринбург

Спортивный ресивер PASSIK Трамбоватор с рабочим объёмом 4,6 литра без коллектора под дроссель ГАЗ 60 мм с переходником на дроссель ВАЗ 54 мм на мотор Лада 2112 купе (2002-2009) 16 клапанный и его модификации - изменённый ресивер из нержавеющей стали с увеличенным объёмом до 4,6 литра и посадочным место под дроссель ГАЗ 60 мм с переходником на дроссель ВАЗ 54 мм , позволяющий более качественно наполнять топливовоздушной смесью камеру сгорания мотора Лада 2112 купе (2002-2009) на всех рабочих оборотах.

Ресивер Трамбоватор Passik 4,6 L имеет технические характеристики:

• Увеличенный объём до 4,6 литра;
  • Изменение объёма способствует сглаживанию волновых пульсаций, возникающих при работе мотора Лада 2112 купе (2002-2009) за счёт периодичности всасывания воздушной массы в камеру сгорания. Сглаживание способствует более полному наполнению камеры сгорания.

• Уменьшена длина впускного тракта;
  • Уменьшение длины впускного тракта способствует изменению качества наполнения топливовоздушной смесью цилиндры мотора Лада 2112 купе (2002-2009) 16 клапанов на больших оборотах;
  • Установленно крепление для дроссельной заслонки ГАЗ 60 мм с переходником на дроссель ВАЗ 54 мм.
    • Увеличенная площаль дроссельной заслонки позволяет в большей степени наполнять топливовоздушной смесью камеру сгорания мотора Лада 2112 купе (2002-2009).

• Изменён способ забора воздуха внутри ресивера;
  • Изменённый способ забора воздушного потока способствует равномерному поступлению равных массовых долей воздушной смеси, независимо от режима работы.

• Более правильная геометрия ресивера для оптимизации впуска на больших оборотах.
  • Правильная и настроенная геометрия под конкретный мотор Лада 2112 купе (2002-2009) с наличием турбины позволяет практически избежать провалов при различных режимах работы двигателя Лада 2112 купе (2002-2009) 16 клапанов.

После установки ресивера необходимо произвести калибровку ЭБУ систем подачи топлива.

Прирост крутящего момента достигает 25% на средних оборотах и прирост мощности до 20% на больших оборотах.

Применимость: